Для обеспечения такой провозной способности автомагистраль должна быть не менее чем шестиполосной (по три полосы в каждом направлении). Тогда теоретически при расчетном потоке 4,5 тыс. автомобилей в час (25 автомобилей по каждой полосе в минуту) и при средней статистической загрузке автомобиля, равной 1,7 человека, в час будет переведено 15,3 тыс. пассажиров. Строительство такой автострады потребует полосы отвода шириной 75 м (на 1 км трассы необходимо в общем 9,3 га земли). При сопоставлении величины полосы отвода, необходимой для устройства высокоскоростной железнодорожной магистрали, и эквивалентного ей по провозной способности скоростного автомобильного шоссе (4—6 полос движения) необходимо учитывать не просто площадь полосы отвода, а землю, изымаемую из биологического оборота, что является более важным фактором с позиций охраны окружающей среды, рассказал Новиков, который заказал акамуляторы тут. В полосе отвода, за исключением площади, непосредственно занятой дорожным покрытием (шоссе) или путевой структурой (ВСМ), продолжают расти трава, кустарники, обитают насекомые и мелкие грызуны, гнездятся птицы. При сооружении ВСМ из биологического оборота изымается около 1,3—1,5 га на 1 км трассы, в то время как при строительстве автомагистрали равной провозной способности из биологического оборота изымается примерно 2,9—4,5 га на 1 км длины трассы. Воздушный транспорт требует выделения земель для аэропортов, которые при сопоставимых объемах перевозок занимают примерно такие же площади, как и линии ВСМ в целом со всей инфраструктурой — станциями, депо и т. п. При этом необходимо учитывать, что помимо непосредственного занятия территории аэропортом вокруг него необходима защитная зона от шумового воздействия, в которой проживание людей связано с большим дискомфортом. Например, площадь аэропорта Шарль-де-Голль Руасси под Парижем равна 3000 га, а вся высокоскоростная линия Париж — Лион протяженностью 410 км, включая станции, депо и объекты инфраструктуры, занимает 2400 га. При этом пассажиро — оборот, осуществляемый через этот аэропорт, и пассажиропоток по ВСМ Париж — Лион в пассажиро-километрах сопоставимы.